Ваш заказ

Ожидает покупок

Введите название товара или артикул

Калитка для запасного колеса УАЗ Патриот рестайлинг

Артикул: УП-042
Калитка имеет две регулировки:
- "по глубине" для компенсации разной ширины резины и для дисков с разным вылетом;
- "по высоте" для колес различного диаметра от штатных 29-ти дюймовых до максимальных 33-х дюймовых. Нижняя часть запасного колеса опирается на специальный подиум, что делает конструкцию еще жестче.
Цена за 1 шт.: 22 000,00 р.
22000.00 RUB
 шт. КУПИТЬ
Устанавливается со штатным бампером, крепится на раму автомобиля.
Для начала совсем коротко зачем нужна калитка и почему именно в таком исполнении.
1. Запасное колесо, даже штатного размера, "убивает" заднюю дверь достаточно быстро: провисают петли, лопается металл двери в местах крепления кронштейна запаски.
2. Все однотипные калитки с креплением на кузов "убивают" его в местах установки, то есть в этом случае лопается не дверь, а крыло.
3. Задний силовой бампер с интегрированной в него калиткой - пожалуй, лучшее решение, но слишком много вЕсит, достаточно дорого стоит, и требует внесения изменений в документы.
Изделие состоит из двух основных частей: непосредственно калитки и фаркопа-подрамника.
Последний необходим, чтобы увеличить несущую способность рамы, а также выполняет функцию фаркопа "без ограничений", то есть не имеет ограничений ни по весу буксируемого прицепа, ни по вертикальной нагрузке (важно при перевозке велосипедов и даже мотоциклов в специальных креплениях на фаркопе). Более того, есть возможность вызволять другие автомобили (попросту выдергивать их), зацепив трос непосредственно за шар фаркопа. Не пытайтесь это повторить с обычными фаркопами! В лучшем случае не выдержит бедолага-фаркоп, но может пострадать и рама автомобиля, которая не предназначена для приложения усилий по центру (не зря проушины на всех автомобилях расположены только по краям).
Фаркоп-подрамник имеет собственные буксировочные проушины, которые расположены удобнее штатных - ближе к бамперу и повернуты на 90 градусов; естественно предусмотрены места для установки розетки и закрепления страховочных цепей.
Калитка имеет две регулировки:
- "по глубине" для компенсации разной ширины резины и для дисков с разным вылетом;
- "по высоте" для колес различного диаметра от штатных 29-ти дюймовых до максимальных 33-х дюймовых. Нижняя часть запасного колеса опирается на специальный подиум, что делает конструкцию еще жестче.
Два правых датчика парктроника переносятся с бампера на калитку в предусмотренные места.
Для рестайлинговых (с 2015г) и дорестайлинговых машин изделия отличаются: - в первом случае кронштейн крепления калитки проходит непосредственно через бампер, вместо правого катафота; - у дорестайла кронштейн проходит под бампером

Вопросы о товаре: